工程机械上的液压元件很多，需要充足的液压油。当液压油因使用时间过长变质而需要更换时，有人错误地认为，只需将液压缸内的油放光、加满新的液压油即可。但此时液压油管和液控阀中还残留有许多旧液压油，设备使用时新旧油混合使用会加快新油变质的速度。正确的换油步骤应首先放掉液压缸中的液压油，清洗干净液压缸后加入新液压油，再拆下回路总管，启动发动机后低速运转，使油泵工作，分别操纵各机构，靠液压油将回路中的旧油逐一
2019-09-23 admin
液压油缸的清洗对于其施工来说重要性很大，如果大吨位千斤顶的清洗不到位很难使其施工正常运行，所以其清洗非常重要！ 大吨位千斤顶你定期清洗吗？，很多人反映说道：2011年采购液压千斤顶，现在工作的不是很“给力”，大吨位千斤顶升速度比以前慢了很多，是怎么回事呢？经过我们售后人员与其交谈得知，这位朋友在日常的大吨位千斤顶工作中没有注意去清洗液压千斤顶的管路，以致一些工作元件出现老化、堵塞等现象，那么我们
2019-09-23 admin
液压油缸的流量计算公式?设流量为Q，速度为V，活塞面积为A，活塞直径为D，有公式得:Q=V×A其中:A=π×D²/4 你的负载很小，所有油缸也不大，一般情况下加装一个节流阀来调节油缸的速度。
2019-09-23 admin
工程机械液压系统的常见的异常现象？ 【解答】压力损失 由于液体具有黏性，在管路中流动时又不可避免地存在着摩擦力，所以液体在流动过程中必然要损耗一部分能量。这部分能量损耗主要表现为压力损失。 压力损失有沿程损失和局部损失两种。沿程损失是当液体在直径不变的直管中流过一段距离时，因摩擦而产生的压力损失。局部损失是由于管路截面形状突然变化、液流方向改变或其他形式的液流阻力而引起的压力损失。总的压力损失
2019-09-23 admin
数字油缸的出现于20世纪70年代，由于巧妙地利用了液压和滚珠丝杆这两种技术，既可以达到大的输出力，又获得精密的位置精度，因此得到了迅速的发展和应用。目前，国外对于大推力、大行程的场合亦采用数字液压油缸，从而简便地实现了数字位置或数字速度控制，控制精度达到了加工要求。现代的精密数字缸，由5相伺服步进电动机驱动，接收一个脉冲时步进电动机旋转0.09°，活塞移动12.7um，最小进给量为2.083um，
2019-09-23 admin
混凝土输送泵的2个混凝土输送缸各由1个主液压缸驱动。2个主液压缸分为有杆腔连通和无杆腔连通2种连接方式，如附图所示。由于2个主液压缸有杆腔或无杆腔串接在一起，在正常情况下，其运行速度应该是协调一致的。但在实际使用过程中，有时会出现2个主液压缸运行速度不一致的现象，即一个运行较快而另一个则相对运行较慢。 这种现象会产生2种不良后果：一是会使运行较慢的主液压缸在没有完成推料行程的状况下即被迫开始换向
2019-09-23 admin
1、支承衬套镶在导向套(材料为球墨铸铁)内径凹槽处，对活塞杆起导向及支承作用，其内径与活塞杆外径的最佳设计间隙为0.08-0.16mm。 小于0.08mm时，活塞杆运动阻力大，液压油缸发颤，支承衬套磨损加快，严重时伴有异响，失去支承作用；间隙超过0.16mm时，则易与活塞杆发生偏磨，衬套单边受力，导致油缸泄漏，活塞杆带油。 2、支承衬套外径与油缸缸筒内径接触，最佳设计间隙为0.1-0.19
2019-09-23 admin
①由于液压系统中积存空气、泄漏或发送器的交通阀开度过大所致。若操纵系统积存有空气，开始转动舵轮时必须先压缩空气，待系统的压力上升到一定值时，受动器才动作，即受动器的动作滞后发送器一定时间，因而造成舵轮空转一定角度后才来舵。可见，压缩空气的过程就是舵轮空转的过程，积存的空气越多，空舵现象就越严重。 ②因操纵系统和动力系统均采用闭式回路，当存在泄漏时，液压泵(发送器也是手动泵〉从执行机构(受动器
2019-09-23 admin
