• 液压增压器

    增压原理的初期使用以增压缸为主。增压缸的主缸内部分置大小活塞,在小活塞无杆腔侧加装进液单向阀和出液单向阀,油缸的进油口和出油口的液压油压力通过外置的换向阀进行换向,从而实现油缸的增压循环。

    2019-11-18 admin 400

  • 液压缸型号的选择

    确定了设备的系统压力,再去推算油缸内径,在决定油缸的联接方式,安装方式,活塞杆端螺纹,安装具体尺寸等。当油缸的安装方式与推算过程也关系,比如油缸是竖着装,水平装,还是有角度的。

    2019-11-06 admin 205

  • 液压传动的优点

    液压传动可以输出大的推力或大的转矩,可实现低速大T位运动,在是其它传动方式所不能比的突出优点。液压传动能很方便地实现调速,调速范围大,且可在系统运行过程中调速。在相同功率条件下,液压传动装置体积小,重量轻,结构紧凑。

    2019-11-01 admin 95

  • 如何选择液压千斤顶

    ​1T位:确认所需的作用力,建议选用的液压千斤顶T位比负载高百分之20. 本体高度及行程:根据工况要求,选择合适的本体高度所需行程。 使用频率:根据工况要求,区别维修级别和工业级,如果用于生产或特别高频率使用的液压千斤顶,请注明。

    2019-10-29 admin 108

  • ​液压千斤顶如何保养?

    数台液压千斤顶同时作业时,要有专人指挥,使起升或下降同步进行。相邻两台液压千斤顶之间要支撑木块,保证间隔以防滑动。使用液压千斤顶时要时刻注意密封部分与管接头部分,须保证其安.全。液压千斤顶不适用于有酸、碱或腐蚀性气体的场所。

    2019-10-24 admin 87

  • 千斤顶的工作原理

    机械千斤顶和液压千斤顶等,原理各有不同。从原理上来说,液压传动所基于的基本的原理就是帕斯卡定律,也就是说,液体各处的压强是一致的。这样,在平衡的系统中,比较小的活塞上面施加的压力比较小,而大的活塞上施加的压力也比较大,这样能够保持液体的静止。所以通过液体的传递,可以得.到不同端上不同的压力,就可以达到一个变换的目的。人们所常见到的液压千斤顶就是利用了这个原理来达到力的传递。螺旋千斤顶以往复扳动手柄,拔爪即推动棘轮间隙回转,小伞齿轮带动大伞齿轮,使举重螺杆旋转,从而使升降套筒获得起升或下降,而达到起重拉力的功能,但不如液压千斤顶简易。

    2019-10-20 admin 74

  • 液压油缸的各组成部分是什么材质?

    缸筒:常用材质为20、35、45号无缝钢管,钢管经过珩磨或者滚压,达到0.4μm以内的粗糙度要求。低压油缸可采用20号钢管,高压油缸采用45号钢管。 活塞杆:活塞杆有实心杆和空心杆两种,空心活塞杆的一端需要留出焊.接和热处理时用的通气孔 实心活塞杆材料为35、45钢,空心活塞杆材料为35、45无缝钢管。活塞杆粗加工后调质到印度为229~285HB,必要时,再经高频淬火,硬度达45~55HRC。 缸盖:低压用铸件,中低压用HT300灰铁,中高压用35、45号钢。当缸盖本身又是活塞杆的导向套时,缸盖选用铸铁。同时,应在导向表面上熔堆黄铜、青铜或其它耐磨材料。如果采用在缸盖中压入导向套的结构时,导向套则应为耐磨铸铁、青铜或黄铜。 活塞:常用材料为耐磨铸铁、灰铸铁(HT300、HT350)、钢及铝合金。 活塞和活塞杆的同轴度公差值应为0.03mm 。

    2019-10-16 admin 223

  • 油缸使用什么样的钢材?

    油缸主要包含缸筒、活塞杆、缸盖,活塞。缸盖低压用铸件,中低压用HT300灰铁,中高压用35、45号钢。当缸盖本身又是活塞杆的导向套时,缸盖最好选用铸铁。同时,应在导向表面上熔堆黄铜、青铜或其他耐磨材料…油缸主要包含缸筒、活塞杆、缸盖,活塞。缸盖低压用铸件,中低压用HT300灰铁,中高压用35、45号钢。当缸盖本身又是活塞杆的导向套时,缸盖最好选用铸铁。同时,应在导向表面上熔堆黄铜、青铜或其他耐磨材

    2019-10-15 admin 67

上一页1234567...48下一页 转至第
首页
产品
新闻
联系